A mota

A BMW R1200GSA é tida por muitos como a melhor mota para dar a volta ao mundo, fiável, potente, polivalente, fazem desta mota o veículo certo para qualquer fim a que se destine.

A gasolina que entra no depósito é da Repsol, parceiro Cashback World em Portugal e Espanha.

O link acima redireciona para a página de apresentação deste parceiro no Cashback World, mas não se esqueça que tem de estar com a sua sessão iniciada no seu backoffice.

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Caraterísiticas BMW R1200GSA

Motor Tipo Motor boxer bicilíndrico a quatro tempos de refrigeração ar/líquido, com duas árvores de cames helicoidais a cabeça e um veio de equilíbrio Diâmetro x curso 101 mm x 73 mm Cilindrada 1.170 cc Potência máx. 125 cv (92 kW) às 7.750 rpm Binário max. 125 Nm às 6.500 rpm Taxa de compressão 12.5 : 1 Gestão do motor Injeção eletrónica, gestão eletrónica do motor digital BMS-X com sistema E-Gas Controlo da emissão de gases Conversor catalítico de 3 vias, compatível com a norma de emissões EU-4 Prestações / Consumo Velocidade máxima mais de 200 km/h Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 90 km/h 4,3 l Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 120 km/h 5,9 l Combustível Gasolina sem chumbo de 95 octanas (RON) Sistema elétrico Alternador Trifásico de 510 W (potência nominal) Bateria 12 V / 11,8 Ah, sem manutenção Transmissão Embraiagem Multidisco em banho de óleo, acionada hidraulicamente Caixa de velocidades Seis velocidades com veio de sincronização e engrenagem helicoidal Transmissão secundária Cardan Ciclística / travões Quadro Conceito de quadro bipartido com secção principal e com a traseira aparafusada, motor autoportante Suspensão dianteira Telelever BMW Motorrad, diâmetro das bainhas 37 mm, amortecedor central Suspensão traseira Monobraço oscilante em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecedor WAD, afinação hidráulica contínua da pré-carga da mola por manípulo, afinação da expansão Curso da suspensão dianteira / traseira 210 mm / 220 mm Distância entre eixos 1.510 mm Avanço 92,7 mm Ângulo da coluna de direção 65,5° Jantes Jantes com raios cruzados Jante dianteira 3,00 x 19" Jante traseira 4,50 x 17" Pneu dianteiro 120/70 R 19 Pneu traseiro 170/60 R 17 Travão dianteiro Dois discos flutuantes, diâmetro de 305 mm, pinças radiais de quatro êmbolos Travão traseiro Disco com diâmetro de 276 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo ABS BMW Motorrad Integral ABS (integral-parcial), de série, pode ser desativado Dimensões / pesos Comprimento 2.255 mm Largura (com espelhos) 980 mm Altura (sem espelhos) 1.450 mm Altura do banco, peso sem carga 890 / 910 mm Arco interior das pernas, peso sem carga 1.950 / 1.990 mm Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 1) 1) 260 kg Peso total permitido 480 kg Carga máxima (com equipamento de série) 220 kg Capacidade do depósito 30 l  Reserva aprox. 4 l fonte: http://www.bmw-motorrad.pt